แผ่นอลูมิเนียมแผ่น 5383 สําหรับยานพาหนะทางรถไฟ

การใช้แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อแทนที่วัสดุโครงสร้างเหล็กของรถยนต์ขนส่งสินค้าทางรถไฟดั้งเดิมสามารถลดต้นทุนของรถยนต์ได้อย่างมาก

น้ําหนักตัวภายใต้แรงฉุดเดียวกันรถม้าแต่ละคันสามารถเพิ่มภาระได้ประมาณ 4 ตัน โลหะผสมที่มีเกรด 5383 เป็นของโลหะผสม A1-Mg ซีรี่ส์ซึ่งมีความสามารถในการขึ้นรูปและความต้านทานการกัดกร่อนบางอย่างและส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตตู้และถัง

แผ่นอลูมิเนียมแผ่น 5383 สําหรับยานพาหนะทางรถไฟ

ความสามารถในการขึ้นรูปและความต้านทานการกัดกร่อนบางอย่าง

แผ่นอลูมิเนียมแผ่น 5383

อลูมิเนียม 5383 เป็นโลหะผสมที่ดีขึ้นของโลหะผสมอลูมิเนียม 5083 โดยการลดเนื้อหาของสิ่งสกปรก Fe และ Si เพิ่มร่องรอย Cu, Zn และเพิ่มจํานวนเล็กน้อยของ Zr และองค์ประกอบอื่น ๆ โลหะผสม 5383 ได้รับการพัฒนา เมื่อเทียบกับโลหะผสมอลูมิเนียม 5083 โลหะผสมอลูมิเนียม 5383 มีความแข็งแรงสูงขึ้นและประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีขึ้นตอนนี้มีการใช้โลหะผสม 5383 แทนโลหะผสม 5083 สําหรับตัวถังรถไฟ

โลหะผสมและสถานะของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมสําหรับรถไฟคือ 5383 H321 ข้อกําหนดของแผ่นคือ: ความหนา 5.0- 30.00mm, ความกว้าง 1000-2500mm, และความยาว 2000--11000mm.