การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอลูมิเนียมสําหรับรถยนต์

ในเดือนตุลาคม 2019 รายงานที่ออกโดยสมาคมอุตสาหกรรมอลูมิเนียมยุโรปกล่าวว่า: ในปี 2019 สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรป

ปริมาณอลูมิเนียมของยานพาหนะคาดว่าจะถึง 190 กิโลกรัม / ยานพาหนะเพิ่มขึ้น 20% ในสามปี (ตั้งแต่ปี 2016 ไม่รวม 2016) รายงานคาดการณ์ว่าจํานวนรถยนต์โดยเฉลี่ย

ปริมาณอลูมิเนียมจะเพิ่มขึ้นอีกถึงเกือบ 200 กก. / คันในปี 2025 มีสองเหตุผลสําหรับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการบริโภคอลูมิเนียมรถยนต์: หนึ่งเกิดจากโลหะผสมอลูมิเนียม

ทองคํามีความหนาแน่นต่ําและประสิทธิภาพที่ครอบคลุมที่ดี มันเป็นวัสดุสีเขียวที่ดีที่สุดสําหรับรถยนต์เพื่อให้บรรลุการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ; ประการที่สองคือการประยุกต์ใช้รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นแนวโน้มใหม่

การเปลี่ยนยานพาหนะเชื้อเพลิงหิน

ตามรายงานการวิจัยของ Ducker frontier ฉบับที่สาม "เนื้อหาอลูมิเนียมในรถยนต์"

คาดว่าระยะเวลาการเติบโตอย่างรวดเร็วของอลูมิเนียมยานยนต์จะอยู่ก่อนปี 2025 (รวมถึงปี 2025) รายงานคาดการณ์ว่าปริมาณอลูมิเนียมเฉลี่ยของรถยนต์ยุโรปจะถึง

200 กก. / คัน และ 179 กก. / คันในปี 2019; รายงานยังกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดมีปริมาณอลูมิเนียมสูงกว่าปริมาณอลูมิเนียมเฉลี่ยของรถยนต์

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอลูมิเนียมสําหรับรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์เชื่อว่าไม่ว่ารถยนต์รถเบนซินรถยนต์ดีเซลหรือรถยนต์ไฟฟ้าตราบใดที่คุณใช้อลูมิเนียมมากขึ้นคุณสามารถลดคุณภาพของรถและประหยัดพลังงาน

การลดการปล่อยมลพิษเป็นประโยชน์ต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม เนื่องจากอลูมิเนียมอัลลอยด์มีประสิทธิภาพความแข็งแรงค่อนข้างสูงประสิทธิภาพที่ครอบคลุมที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการดูดซับพลังงานกระแทกจึงเป็นคุณภาพของเครื่องยนต์ที่ทําจากเหล็กมีน้ําหนักเบาและปลอดภัยกว่าเครื่องยนต์สันดาปธรรมชาติ 50% ประสิทธิภาพฟีดและการปล่อย CO2 ก็ลดลงตามไปด้วย

ปริมาณอลูมิเนียมของส่วนประกอบหลักในปี 2019 และ 2025

บริษัท Dakfrontil ได้ทําการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับการบริโภคอลูมิเนียมของผู้ผลิตรถยนต์ 28 รายในยุโรปและทําการวิเคราะห์ที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับการบริโภคอลูมิเนียมในปี 2025

จากการคาดการณ์ที่ถูกต้องของบริการการบริโภคอลูมิเนียมโดยเฉลี่ยในปี 2019 คือ 179 กก. / คันซึ่งใกล้เคียงกับรถยนต์ในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาซึ่งสูงกว่าในสหรัฐอเมริกา 185 กก. / คันประมาณ 20% น้อยกว่า 2.8% ดูรูปที่ 1 สําหรับการใช้อลูมิเนียมของระบบต่างๆ ของยานพาหนะในยุโรปในปี 2019 จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าระบบเครื่องยนต์และล้อเป็นการบริโภคอลูมิเนียมมากที่สุด

คุณสมบัติที่สองคือพวกเขาส่วนใหญ่ใช้อลูมิเนียมหล่ออัลลอยด์คิดเป็น 45% ของการบริโภคอลูมิเนียมทั้งหมด 90% โดยใช้โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อแรงดันต่ําที่มีซิลิกอนที่มีประสิทธิภาพการหล่อที่ดี มากกว่า 96% ของล้อถูกหล่อตายและมีเพียงรถประจําทางและรถแข่งเท่านั้นที่ปลอมแปลง

ทำ

ยกเว้นเครื่องยนต์และระบบล้ออลูมิเนียมส่วนใหญ่จะใช้ในระบบหลักอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นแผงทําจากแผ่นโลหะและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทําจากอลูมิเนียม

ฟอยล์และท่อและวัสดุอัดขึ้นรูปบางอย่างใช้สําหรับแชสซี นอกจากวัสดุอัดแล้วยังมีการตีขึ้นรูปจํานวนน้อยที่ใช้สําหรับอุปกรณ์ส่งกําลัง แต่มีน้อยคิดเป็นสัดส่วนเพียง 5.5% ของการบริโภคทั้งหมด4% เนื่องจากราคาของการตีขึ้นรูปค่อนข้างแพงในสถานที่ของการรับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพการใช้งานวัสดุใดที่มีประสิทธิภาพต้นทุนสูง

ในปี 2025 ปริมาณการใช้รถยนต์เดี่ยวของวัสดุทั้งสี่นี้จะเพิ่มขึ้น 18.1%, 27.1%, 40.53% และ 4.9% ตามลําดับเมื่อเทียบกับในปี 2019 อัตราการเติบโตที่ช้าที่สุดคือการปลอมแปลง

จะเห็นได้ว่าปริมาณการตีขึ้นรูปที่ใช้ในรถยนต์ใกล้เคียงกับความสมดุล

ในแง่ของการบริโภคอลูมิเนียมในสี่ประเทศและภูมิภาคการผลิตรถยนต์ที่สําคัญในโลก (จีนอเมริกาเหนือยุโรปและญี่ปุ่น) 2019 และ 2025 สามารถคาดหวังได้

การบริโภคอลูมิเนียมรถยนต์คันเดียวของจีนต่ําที่สุด จีนไม่เพียง แต่เป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดของยานพาหนะไฟฟ้า แต่ยังเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกของวัสดุอลูมิเนียมและอลูมิเนียมการผลิตรถยนต์

ทุกชนิดของวัสดุอลูมิเนียมสําหรับยานพาหนะสามารถผลิตในประเทศจีน, ซึ่งมีเงื่อนไขพื้นฐานสําหรับการผลิตยานพาหนะอลูมิเนียมทั้งหมดของ

ในปัจจุบันการเตรียมชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยอลูมิเนียมอเนกประสงค์เป็นมาตรการที่ดีที่สุดและเร็วที่สุดในการลดคุณภาพของตัวเองและการลดคุณภาพของตัวเองคือการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ

การใช้อลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุโรปแสดงให้เห็นว่าทิศทางของอลูมิเนียมอเนกประสงค์ในอนาคตคือการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจังและเพิ่มอัตราการอลูมิเนียมของชิ้นส่วนที่ครอบคลุมตามด้วยการเพิ่มการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

การบริโภคอลูมิเนียมของอุปกรณ์และฝาครอบมอเตอร์แชสซีโครงสร้างร่างกายและล้อ