7050อลูมิเนียมปลอมสูง- รถไฟความเร็วสูง

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของกระบวนการอุตสาหกรรมของจีนรถไฟความเร็วสูงได้กลายเป็นโหมดหลักของการขนส่ง น้ําหนักเบาเป็นปัจจัยที่สําคัญที่สุดสําหรับรถไฟความเร็วสูงเพื่อเพิ่มความเร็ว

7050อลูมิเนียมปลอมสูง- รถไฟความเร็วสูง

วิธีการที่สําคัญและ "การเปลี่ยนเหล็กด้วยอลูมิเนียม" เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสําคัญในการตระหนักถึงน้ําหนักเบาของรถไฟความเร็วสูง การปลอมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงสามารถใช้สําหรับโบกี้ที่นั่งประตูหัวกระบอกสูบและชิ้นส่วนอื่น ๆ บนตัวรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้ตระหนักถึงน้ําหนักเบาของรถไฟความเร็วสูง อลูมิเนียม 7050 มีความแข็งแรงเฉพาะสูงความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีเยี่ยมกระบวนการผลิตที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้น มันเป็นหนึ่งในวัสดุสําคัญสําหรับน้ําหนักเบาของร่างกายรถไฟความเร็วสูง อลูมิเนียม 7050 เป็นโลหะผสมเสริมความแข็งแรงที่รักษาความร้อนได้ ผ่านกระบวนการบําบัดความร้อนที่เหมาะสมไม่เพียง แต่สามารถกําจัดความเครียดที่เหลือที่เกิดจากการประมวลผลพลาสติก แต่ยังทําให้โลหะผสมมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมมากขึ้น ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งสองขั้นตอนสามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกลโดยรวมและความต้านทานการกัดกร่อนความเครียดของแผ่นหนาอลูมิเนียม 7050 โซลูชันของแข็งที่เพิ่มขึ้นหลายขั้นตอนเอื้อต่อการฟื้นตัวในกระบวนการของสารละลายที่เป็นของแข็งเพื่อให้โลหะผสมอลูมิเนียม 7050 มีความแข็งแรงและความเหนียวแตกหักสูงขึ้น ผลของกระบวนการชราแบบขั้นตอนเดียวและแบบขั้นตอนคู่ต่อโครงสร้างจุลภาคของอลูมิเนียมอัลลอยด์ 7050 พบว่าการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วก่อนริ้วรอยรองเอื้อต่อการปรับปรุงความแข็งแรงของโลหะผสม

อลูมิเนียม 7050 ปลอมรถไฟความเร็วสูงตัดตัวอย่างจากมันและผ่านระบบผ่านการทดสอบกระบวนการบําบัดความร้อนอย่างเป็นระบบรวมกับการวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคหารูปแบบกระบวนการบําบัดความร้อนที่ดีขึ้นเพื่อให้โลหะผสมบรรลุการจับคู่ที่ดีของความแข็งแรงปั้นและการนําไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความต้องการสําหรับการใช้งานบนรถไฟความเร็วสูง

1) เมื่อ7050โลหะผสมอลูมิเนียมปลอมรถไฟความเร็วสูงเป็น ความร้อนได้รับการปฏิบัติด้วยระบบการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งที่แตกต่างกัน, สอง- ขั้นตอนการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งอย่างมีนัยสําคัญสามารถปรับปรุงความต้านทานแรงดึง, ผลผลิตความแข็งแรงและการนําไฟฟ้าของโลหะผสม, แต่ลดการยืดตัวของ ความต้านทานแรงดึงความแข็งแรงของผลผลิตและการนําไฟฟ้าของโลหะผสมภายใต้ระบบการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งทีละขั้นตอนเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของระบบโซลูชั่นที่เป็นของแข็งสามระบบ แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยกับสารละลายแข็งสองขั้นตอนและการยืดตัวสูงกว่าสารละลายแข็งขั้นตอนเดียว

2)เมื่อ7050โลหะผสมอลูมิเนียมมีอายุโดยระบบริ้วรอยที่แตกต่างกัน, โลหะผสมที่มีเดียว- ขั้นตอนริ้วรอยมีความแข็งแรงผลผลิตที่สูงขึ้น, ความต้านทานแรงดึงและการยืดตัว, แต่การนําเป็นต่ําสุดเมื่อเทียบกับระบบริ้วรอยอื่นๆ; ความแข็งแรงของผลผลิตความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวของโลหะผสมต่ํากว่าของริ้วรอยขั้นตอนเดียว แต่การนําไฟฟ้าสูงกว่าระบบริ้วรอยอื่น ๆ เมื่อระบบอายุ 120 °Cสําหรับ 6 H + 190 °Cเป็นเวลา 0.5 ชั่วโมง + 120 ° C เป็นเวลา 24 ชั่วโมง ความต้านทานแรงดึงของโลหะผสมคือ 589.18 n / mm2 ความแข็งแรงของผลผลิตคือ 574.62 n / mm2 การยืดตัวคือ 9.17% และการนําไฟฟ้าคือ 35.75% IACS

3)เมื่อเทียบกับการปรับโครงสร้างจุลภาคtemของโลหะผสมภายใต้ระบบริ้วรอยที่แตกต่างกัน, ตกตะกอนในผลึกจะดีและกระจาย, ตกตะกอนที่ขอบเขตของเมล็ดข้าวมีการกระจายอย่างต่อเนื่อง, และpfzไม่ชัดเจน; ในช่วงอายุสองเท่าการตกตะกอนที่ขอบเขตของเมล็ดข้าวไม่ต่อเนื่องจํานวนตะกอนในผลึกน้อยกว่าขนาดเพิ่มขึ้นและมี PFZ ที่ชัดเจน ในกระบวนการของการถดถอย re aging ตกตะกอนที่ขอบเขตของผลึกจะหยาบและไม่ต่อเนื่องตกตะกอนในผลึกจะดีและกระจายตัวและ PFZ จะแคบกว่าเล็กน้อยในสถานะริ้วรอยสองขั้นตอน