การอัดขึ้นรูปโปรไฟล์อลูมิเนียม 6005A

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6005A เป็นโลหะผสมอลูมิเนียมดัด Al Mg Si ที่พัฒนาขึ้นในยุโรป มันมีความแข็งแรงปานกลางคุณสมบัติเชิงกลที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนความสามารถในการเชื่อมที่ดีและคุณสมบัติการอัดขึ้นรูปร้อนที่ยอดเยี่ยม อลูมิเนียมอัลลอยด์ 6005A สามารถอัดเป็นแผ่นอลูมิเนียมขนาดใหญ่ผนังบางๆโปรไฟล์กลวงและของแข็งที่มีรูปร่างที่ซับซ้อน ในต่างประเทศการอัดขึ้นรูปโปรไฟล์อลูมิเนียม 6005Aมักใช้ในการผลิตยานพาหนะจราจร ด้วยการใช้เทคโนโลยีการอัดขึ้นรูปขั้นสูง 6005A อลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถอัดเป็นโปรไฟล์กว้างขนาดใหญ่ได้ โปรไฟล์นี้ใช้ในการผลิตตัวถังของยานพาหนะรถไฟความเร็วสูงและยานพาหนะรถไฟใต้ดินซึ่งช่วยลดน้ําหนักของยานพาหนะปรับปรุงความเร็วในการวิ่งของยานพาหนะและได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ดีขึ้น

การอัดขึ้นรูปโปรไฟล์อลูมิเนียม 6005A

อลูมิเนียม 6005A มีการอัดขึ้นรูปที่ดีเยี่ยมความสามารถในการเชื่อมความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงปานกลาง มันสามารถอัดรีดโปรไฟล์กลวงกว้างแบนและผนังบางที่มีรูปร่างตัดขวางที่ซับซ้อนและสามารถตระหนักถึงการระบายความร้อนด้วยอากาศในบรรทัดหรือหมอกน้ําดับบนเครื่องอัดรีด มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ

การทดสอบโครงสร้างมหมากเป็นหนึ่งในรายการทดสอบที่ประจําและสําคัญที่สุดสําหรับโปรไฟล์อลูมิเนียมขนส่งทางรถไฟ ในกระบวนการของการดําเนินงานความเร็วสูงของยานพาหนะทางรถไฟข้อบกพร่องโครงสร้างการขยายต่ําจะนําไปสู่ผลกระทบร้ายแรงเช่นการแตกตัวถังรถ ในปัจจุบันมีงานวิจัยไม่กี่เรื่องเกี่ยวกับข้อบกพร่องของสายสว่าง ของ 6005A อลูมิเนียมอัลลอยด์โปรไฟล์การอัดขึ้นรูปโครงสร้างมหัสจรรพที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟที่บ้านและต่างประเทศ สําหรับการอัดขึ้นรูปโปรไฟล์อลูมิเนียม อัลลอยด์ 6005Aที่ใช้ในรถไฟจําเป็นต้องมีความสม่ําเสมอของโครงสร้างโปรไฟล์สูงมากในการดําเนินงานความเร็วสูงของรถไฟและไม่อนุญาตให้มีโครงสร้างมหควาที่สดใส

ความแตกต่างของความเร็วการไหลของอลูมิเนียมในท้องถิ่นในกระบวนการอัดขึ้นรูปเป็นสาเหตุของการปรากฏตัวของเส้นสว่างโครงสร้างมหคล้ําในโปรไฟล์ส่วนขนาดใหญ่และซับซ้อน

ใน metallography พลังงานสูงเส้นสว่างของโครงสร้างพลังงานต่ําแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างเมล็ดข้าวมีความผิดปกติและผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดและโครงสร้างปกติทั้งสองด้านแสดงโครงสร้างการอัดขึ้นรูปเรียวที่สั่งซื้อค่อนข้างชัดเจน

แรงเสียดทานระหว่างโลหะผสมอลูมิเนียมและทางเข้าของคู่มือตายจะเพิ่มขึ้นโดยการซ่อมแซมแม่พิมพ์และแผ่นกั้นที่พื้นผิวตายจะเพิ่มขึ้นเพื่อความสมดุลของความดันอุทกสแตติกของแต่ละส่วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสถียรภาพของแต่ละส่วน

ข้อบกพร่องของเส้นสว่างของโครงสร้างมหัสจักรอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6005A สามารถกําจัดได้โดยความเร็วการไหลสม่ําเสมอ